無人駕駛?cè)绾伟踩側(cè)氚傩丈?激光雷達(dá)和攝像頭遍布全車，既能360度觀察周邊人流車流，還能提前至少50米識別前方路況，自動接收道路燈柱發(fā)出的避讓警示、自主規(guī)劃線路……在江蘇無錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，諸多無人駕駛的前沿技術(shù)經(jīng)過多年的試點探索，日趨成熟并投入應(yīng)用。 在今年的全國兩會上，多位代表委員提出關(guān)于無人駕駛的建議、提案備受矚目，從“猜想”跨入“現(xiàn)實”的無人駕駛再度成為熱點話題。作為人工智能賦能汽車行業(yè)的典型應(yīng)用場景，無人駕駛既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合的新賽道，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域，更是當(dāng)前科技競爭的焦點。 多位相關(guān)領(lǐng)域

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